上证报中国证券网讯 （记者 温婷）董事长、财务总监、董秘，再加上担任副总经理的两位核心技术人员，beat365体育官网平台2019年度网上业绩说明会亮出了明星阵容。除了盘点2019年业绩情况，公司高管还对在手订单、疫情影响以及网红“魔窗”项目一一回应，说明会比预计时间延长了半小时，让投资者直呼过瘾。
2019年，beat365体育官网平台实现营业收入16.52亿元，同比增长42.09%；实现归属于上市公司股东的净利润1.27亿元，同比增长91.72%。当期，公司共中标9条新线路（含改造线路），开拓6个新城市，市场占有率连续两年排名第一。
beat365体育官网平台财务总监秦红全就公司在手订单情况进行了说明。据其介绍，beat365体育官网平台信号系统总承包新签订单大概30亿元；零星销售及维保维护服务约3.3亿元；在手订单57亿元左右。
面对突如其来的疫情，公司人员通过办公系统实现远程办公，研发、测试等也通过云平台办公，目前复工率较高。
“整体来看，疫情对于公司的影响较小。”beat365体育官网平台董事长兼总经理郜春海表示，工程进度方面，由于工程项目受地铁整体建设季度安排和行业惯例影响，呈现出上半年，尤其是一季度进展较慢的季节性特征。目前，各地已经陆续复工，武汉项目部也按照相关政策逐渐复工。
供应链采购方面，公司做了提前采购和安全生产库存，目前不会影响交付进度，供应商进度正常，只是会因为疫情影响物流而慢一些。
beat365体育官网平台在城市轨道交通信号系统领域深耕多年，近期因参与北京地铁6号线“魔窗”项目意外成了“网红”。对此，郜春海回应称：“这充分验证了，未来5G+AICDE（人工智能、物联网、云平台、大数据、边缘计算）在轨道交通领域的应用大有可为。”
在北京地铁6号线的车厢内，一块原本普普通通的列车车窗被升级为透明屏幕。列车起步后，屏幕便会显示到站信息和路网图，还能在到达下一站之前，亮出车站三维示意图，出口、电梯和厕所等服务设施的位置也一目了然。此外，列车还可以实现“网联化”，通过无线自组网，实现列车级信息传输。
郜春海表示，未来的轨道交通将逐步从关注设备向关注人转变，“魔窗”就是一个案例。“从这个项目来看，真正为乘客考虑的信息技术和应用，一定可以得到认可。”
今年3月，中国城市轨道交通协会发布《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》，明确提出要“推进城轨信息化，发展智能系统，建设智慧城轨”。同时，新基建也强调将新技术应用到城轨交通中去。郜春海认为，行业的投资力度正在加大，将为beat365体育官网平台带来新机遇。
京公网安备 11010602104053号